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domingo, 13 de março de 2011

Rali Torrié 2011

Sem a presença do vencedor da edição do ano anterior (Bernardo Sousa), este ano concentrado apenas no campeonato SWRC. A luta seria entre os concorrentes do grupo N.

A vitória ficou assim nas mãos também dum insular, mas neste caso o açoriano Ricardo Moura em Mitsubishi Lancer EVO IX, preparado pela equipa ARC.

Com o segundo lugar a pertencer ao piloto fafense Paulo Antunes no pequeno Citroen C2 R2 Max, garantindo assim no campeonato de 2L/ 2 Rodas Motrizes.

O terceiro lugar ficaria para o jovem piloto Ivo Nogueira em Citroen DS3 R3, na estreia do carro francês.

Saliente-se a forte presença de pilotos espanhóis em carros mais ou menos desactualizados, e a elevado número de inscritos, fruto da récem criada Taça Nacional de Ralis pela FPAK, que permite a participação dos carros VSH(viaturas sem homologação pela FIA).

Abaixo encontra-se um vídeo com algumas passagens dos 9 primeiros classificados na prova minhota.


segunda-feira, 27 de setembro de 2010

Rampa da Penha




Paulo Ramalho - Segundo lugar
 








António Barros -Vencedor
Vitória de António Barros num BRC CM O5 Evo, com o segundo lugar a ficar entregue a Paulo Ramalho em Juno SSE.

domingo, 7 de março de 2010

Rally Torrié 2010


Realizou-se mais uma edição do rallye torrié por terras minhotas, mais concretamente entre Póvoa de Lanhoso e Vieira do Minho.
Desta vez o rallye torrié realizado entre 5 e 6 de Março teve a novidade de se disputar em troços de "asfalto".
Sem o vencedor do ano passado Bruno Magalhães, que se encontra a realizar o campeonato proposto pela Eurosport (IRC), e em que neste fim de semana teve uma prova em Curitiba (Brasil) e em que foi o 5º classificado.
Coube a outro habitual competidor em provas internacionais, no caso o mundial de ralis reservado a carros da categoria S2000 (SWRC), a vitória nesta prova.
Bernardo Sousa alinhou com o Ford Fiesta S2000, e consegui a sua primeira vitória em provas do nacional de ralis, num ano que aposta forte na vitória nesta competição.
O segundo lugar ficou para Vitor Pascoal em Peugeot S2000 que contou com o abandono de Miguel Campos para assegurar esse lugar, contudo nos quilómetros finais quase tinha a vitória como prémio depois de um mau início em virtude dos problemas que afectaram Bernardo Sousa.
O terceiro lugar ficou para Ricardo Moura, com o piloto açoriano a conseguir a vitória na categoria de produção.
Nota para a presença de muitos pilotos espanhóis, e para as boas prestações de José Pedro Fontes em Porsche 997 gt3 e de João Ruivo em Fiat Stilo Multijet.


Aqui fica também um video editado por mim

terça-feira, 29 de dezembro de 2009

Benfica-Parma (1993/94)

Não sei já a que propósito me lembrou de baixar este jogo referente à primeira mão das meias-finais da taça das taças da época 1993/94, entre o "meu" Benfica e o Parma.
Eu como na altura tinha 7 anos não pude apreciar devidamente este jogo, se é que o vi, e é de facto uma pena ter perdidos estes anos em que o Benfica dispunha de grandes nomes e jogava um futebol atraente, porém neste jogo o adversário também contava com pelo menos três muito bons jogadores, como eram Zola, Asprilla e o guarda-redes Bucci.
Mas dada a fantástica exibição de um senhor chamado Rui Costa, que curiosamente fazia anos nesse dia, ele  que foi um dos meus ídolos na infância, e que infelizmente a maior parte dos jogos dele que vi foram a representar a selecção e não o Benfica, resolvi fazer um pequeno resumo do jogo, em que fomos prejudicados pois o excelente jogador colombiano Asprilla deveria ter visto o segundo amarelo no lance do penalty e seria a consequente expulsão.
Deliciem-se com uma pequena amostra do que foi um belo jogo de futebol.

domingo, 5 de julho de 2009

Volta a França 2009

Não percebo o porquê de mais uma vez, a transmissão da volta a França, estar reservada à RTPN, quando para a mesma elite já têm acesso a essa transmissão através da Eurosport.
Este ano, pela primeira vez desde à 2o e tal anos, temos dois corredores portugueses presentes, em duas das mais importantes formações mundiais, e mesmo assim a RTP priva a generalidade do público português de assistir à sua prestação, ao não transmitir essa corrida na RTP2.
Penso que a melhor e mais importante corrida do mundo em ciclismo deveria estar acessível ao grande público, e já que compraram os direitos comerciais, deveriam disponibilizá-la num canal acessível à totalidade do público, a não ser que estejam por trás interesses comercias, devido à RTPN ter publicidade, enquanto que a RTP2 está privada dessas receitas à muito tempo.
Acho que serviço público deveria em primeiro lugar olhar aos telespectadores, e num mês em que não há futebol como este, esta transmissão na RTP2 poderia atrair um enorme público que gosta de desporto e que é considerado pela própria RTP, mas no mês seguinte, que é o da volta a Portugal, como o segundo desporto nacional, logo a seguir ao futebol.
Volta a Portugal que tradicionalmente apresenta uma segunda ou terceira linha mundial de corredores, e que é transmitida com honras na RTP1 com muitas horas dedicadas, sendo que cada vez mais se olha aos patrocinadores e se esquece os verdadeiros "artistas".
Com isto se vê o aproveitamento da RTP que num mês acolhe e usa os adeptos do ciclismo, mas depois os esquece ao longo do resto do ano.

segunda-feira, 9 de março de 2009

Rali Torrié 2009


Foi num domingo solarengo em Vieira do Minho(visitem :D), que se deu a primeira vitória de Bruno Magalhães este ano no Nacional de Ralis, tal como já tinha sido aqui que obteve a sua primeira vitória em termos absolutos no nacional, na altura em 2007.
O bi-campeão nacional não deu grandes hipóteses à concorrência, liderada por Vitor Pascoal também em Peugeot 207 S2000, mas este com uma estrutura privada. E até deu para levantar o pé nas últimas especiais, como o próprio admitiu, beneficiando ainda das desistências de Adruzilo Lopes e Ricardo Moura entre outros.
Ao todo completaram o rali 12 carros, fruto das dificuldades da prova minhota, mas também da crise económica, que levou muitas equipas a não conseguirem os patrocínios necessários à sua eventual participação.
O rali deste terminou com a super especial em Vieira do Minho, à qual compareceu inúmero público e que proporcionou uma festa muito bonita.
Realçar o facto de em conversa com Bruno Magalhães, este ter admito estar difícil participar no IRC(Intercontinental Rally Challenge), um dos seus objectivos para esta época de 2009, mas por outro lado está garantida a participação em todas as provas do nacional de ralis, algo que a Peugeot chegou a considerar abdicar.

segunda-feira, 26 de janeiro de 2009

Belenenses

Belenenses um emblema histórico, que ostenta na sua galeria de troféus entre outros, o título de campeão nacional na já longínqua época de 1945/1946. Na presente temporada não está para já a conseguir justificar o estatuto de 4ºgrande, que muitos dos seus adeptos e não só lhe atribuem. Quais serão então as razões para justificar o último lugar presentemente ocupado pela equipa de Belém na Liga Sagres?
O primeiro sinal de que o futuro mais próximo não seria muito tranquilo, acontece quando o ex treinador Jorge Jesus, ainda com mais dois anos no contracto, transmite publicamente a ideia de que não é desejado, e no final da época acontece mesmo a rotura, com a saída deste para a cidade dos arcebispos.
Sucedeu-lhe no cargo um treinador brasileiro, Casemiro Mior, que em Portugal tinha treinado o Nacional da Madeira, com bons resultados como foi em 2003/2004 o apuramento para a taça UEFA, fruto do quarto lugar obtido no campeonato, sendo até agora a melhor classificação da história do clube insular.
Todavia o principal problema do belenenses foi a construção dum plantel competitivo, que sofreu um grande abalo com as saídas de jogadores que constituíam até aí a espinha dorsal da equipa, como é o caso de Ruben Amorim(Benfica), Rolando(Porto), Hugo Alcântara(Cluj), Rodrigo Alvim(Wolfsburgo), e ainda de boas opções, como eram, Marco(Gil Vicente),Rafael Bastos e Devic.
Para compensar estas saídas chegaram jogadores brasileiros em “contentores”(cerca de 15), de qualidade duvidosa e sem registo de provas dadas. Alguns deles como Júnior Negão(0 jogos) e Vanderlei até já rescindiram, outros como Edimilson, Evandro Paulista e Alício Julião, para lá caminham. Com experiência de primeira liga apenas chegou China(ex Naval) e Wender(ex Braga).
Nos primeiros jogos da liga as experiências foram constantes, os resultados não foram os melhores, as exibições muito más, a notar-se principalmente falta de agressividade e entrosamento. Nem as presenças de Silas e Zé Pedro conseguiram disfarçar a falta de qualidade da equipa, como tal, chegou-se à resolução mais natural e fácil em Portugal, a dispensa de Mior. Sucedeu-lhe Jaime Pacheco, um treinador que conta no currículo um título de campeão nacional pelo Boavista.
Chegado à equipa tentou logo impor a sua marca e filosofia, notando-se em contraste com Mior a aposta em quase todos os jogadores portugueses de que dispunha no plantel, nomeadamente em jogadores jovens como são Mano e Organista, para além dos outros, China, Cândido Costa, Zé Pedro e Silas.
Embora os primeiros resultados fossem positivos, os seguintes não foram de todo brilhantes, nalguns casos devido às péssimas arbitragens, como o caso do último jogo com o Nacional, outras por falta de experiência em momentos cruciais do jogo, outras ainda devido a manifesta falta de sorte.
Gostaria ainda de realçar um jogador que me entusiasma neste belenenses, Vinicius Pacheco, tendo para já como exemplo do seu potencial a excelente iniciativa individual deste, no golo de Marcelo contra o Nacional. Todavia é uma aposta algo inconstante de outro Pacheco, Jaime o seu treinador, fruto do seu individualismo por vezes excessivo, mas também devido a ainda não ter estabilizado numa posição, já que tanto actua como ponta de lança solto, em 4×4x2, ou a extremo direito no 4×2x3×1.

(Dezembro 2008)

Leixões

O que dizer acerca deste fantástico início de campeonato por parte do Leixões? A que se deve o actual sucesso?
Antes de mais referir a presença de Vitor Oliveira como director desportivo, um homem da terra, muito acarinhado, e o homem responsável pela última subida do clube à principal divisão do futebol profissional. Tudo começa por aí, pela planificação da temporada, fruto de boas aquisições, que no caso do leixões, foram de jogadores, na generalidade, que conhecem a principal liga portuguesa, e a baixo custo, casos de Wesley, Laranjeiro, além de casos em que militavam em escalões inferiroes, como são, Vasco Fernandes, Diogo Luís e Braga, além dos tradicionais empréstimos naturais nas equipas da dimensão do leixões, nomeadamente Roberto Sousa(Celta de Vigo) e Diogo Valente(FCPorto).
Depois há que contar com a experiência e a vontade, de José Mota, que impõe um futebol agressivo, com as linhas próximas entre os jogadores, e que aposta em transições rápidas pa surpreender o adversário, além mentalização da equipa para a hipótese de poder ganhar todos os jogos, desde que seja humilde, trabalhadora e cumpridora. Essa é uma característica das equipas do José Mota, sempre disciplina e concentrada em todos os momentos que o jogo tem, e que explora ao máximo os poucos recursos de que dispõe.
Em relação ao actual momento, há a realçar a extrema importância que Wesley tem no conjunto de Matosinhos, tendo já 6 golos apontados na Liga Sagres, jogando livre, aproveitando ao máximo os espaços entre o meio campo defensiva e os centrais, nao se dando à marcação.
De realçar ainda a extrema capacidade de trabalho, sacríficio dos dois homens da zona central do terreno, Roberto Sousa e Bruno China. E ainda o bom guarda redes de que dispõe.

(Novembro 2008)